Descubra as especificações e dimensões mais recentes do estoque de chapas de aço laminadas a quente.
EN 10111 DD11 DD12 DD13 DD14 Chapa de aço laminada a quente para conformação a frio e estampagem
| Padrão de material | Largura |
| EN 10111 DD11 DD12 DD13 DD14 Chapa de aço laminada a quente | 600 – 2000 mm, larguras comuns: 1000 / 1250 / 1500 mm |
| Grossura | Comprimento |
| 1,2 – 25,0 mm, Faixa comumente usada: 1,5 – 6,0 mm (mais comum em estampagem e conformação a frio) | 1.000 – 12.000 mm, Comprimentos comuns: 2.000 / 2.440 / 3.000 / 6.000 mm |
| Tolerância Dimensional | Certificação de Qualidade |
| Grossura:±0,15 mm – ±0,30 mm,Largura:±3 mm – ±10 mm | ISO 9001 / RoHS / REACH / SGS / BV / TUV / Intertek, MTC) / EN 10204 3.1 / EN 10204 3.2 |
| Acabamento da superfície | Aplicações |
| Laminado a quente, decapado, oleado; revestimento antiferrugem opcional. | Estruturas de aço pesado, Engenharia de pontes, Engenharia naval, Torres de turbinas eólicas |
EN 10111 DD11 DD12 DD13 DD14 Chapa de aço laminada a quente – Composição química
| Grau de aço | C (Carbono) | Mn (Manganês) | P (Fósforo) | S (Enxofre) | Si (Silício) | Observações |
| DD11 | ≤ 0,12 | ≤ 0,60 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | Baixo teor de carbono, excelente conformação a frio. |
| DD12 | ≤ 0,12 | ≤ 0,60 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | Formabilidade ligeiramente superior à do DD11. |
| DD13 | ≤ 0,12 | ≤ 0,60 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | Otimizado para estampagem profunda |
| DD14 | ≤ 0,12 | ≤ 0,60 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | Maior capacidade de conformação da série DD |
Notas adicionais:
Aços de baixo carbonoUm teor de C ≤ 0,12% garante facilidade na conformação a frio e na estampagem.
Mn ≤ 0,60%Aumenta a capacidade de estampagem profunda e a resistência à estampagem.
P & S ≤ 0,035%Reduz inclusões e previne fissuras durante a moldagem.
Si ≤ 0,035%Mantém a qualidade da superfície e o desempenho na conformação a frio.
EN 10111 DD11 DD12 DD13 DD14 Chapa de aço laminada a quente – Propriedades mecânicas
| Nota | Limite de escoamento ReH (MPa) | Resistência à tração Rm (MPa) | Alongamento A (%) | Características |
| DD11 | 120 – 240 | 240 – 370 | ≥28 | Excelente conformabilidade a frio, baixa resistência, fácil de processar. |
| DD12 | 140 – 280 | 270 – 410 | ≥26 | Resistência média, ainda fácil de conformar a frio, bom desempenho de estampagem. |
| DD13 | 160 – 300 | 280 – 420 | ≥24 | Resistência média, boa conformabilidade |
| DD14 | 180 – 320 | 300 – 440 | ≥22 | Aço de alta resistência para conformação a frio, estampagem profunda limitada. |
Notas:
ReH: limite de escoamento de 0,2%
Rm: resistência à tração
A: alongamento medido em um comprimento de referência de 5,65√S em um ensaio de tração
Os valores apresentados são intervalos típicos; os valores reais devem ser confirmados pelo Certificado de Teste de Fábrica do fornecedor.
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Indústria Automotiva
Painéis da carroceria, chassi, suportes, reforços
As classes DD11 a DD14 foram escolhidas com base na resistência e conformabilidade necessárias.
Móveis e eletrodomésticos
Estruturas metálicas para móveis, armários, gabinetes para eletrodomésticos.
DD11 e DD12 são preferíveis para facilitar a dobra e a estampagem.
Construção e uso em estruturas leves
Painéis de cobertura, estruturas leves de aço, vigas pequenas
DD13 e DD14 proporcionam maior resistência, mantendo uma conformabilidade razoável.
Carcaças para eletrônicos e máquinas
Gabinetes para máquinas, armários elétricos
DD14 para requisitos de resistência ligeiramente superiores.
| Nota | Aplicações típicas | Notas |
| DD11 | Painéis de carroceria automotiva, suportes, peças de chassi | Excelente conformabilidade a frio; utilizado onde se exigem baixa resistência e alta ductilidade. |
| DD12 | Componentes estruturais automotivos, painéis de eletrodomésticos, estruturas metálicas leves | Resistência média; bom desempenho de estampagem; ainda fácil de moldar. |
| DD13 | Reforços para carrocerias, estruturas de móveis, pequenos componentes estruturais | Resistência média; equilíbrio entre resistência e maleabilidade. |
| DD14 | Painéis estruturais automotivos, peças de paredes finas que suportam carga, carcaças de máquinas de pequeno porte. | Alta resistência; utilizado onde se exige um desempenho mecânico ligeiramente superior; possibilidade de estampagem profunda, mas com limitações. |
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2) Mais de 5.000 toneladas em estoque, com uma ampla variedade de tamanhos.
3) Inspecionado por organizações de renome como CCIC, SGS, BV e TUV, com embalagem padrão para transporte marítimo.
1️⃣ Carga a granel
Ideal para grandes remessas. As placas são carregadas diretamente nos navios ou empilhadas com almofadas antiderrapantes entre a base e a placa, cunhas de madeira ou fios de metal entre as placas e proteção da superfície com lonas impermeáveis ou óleo para evitar ferrugem.
PrósAlta capacidade de carga, baixo custo.
ObservaçãoÉ necessário equipamento de elevação especializado e a condensação e os danos à superfície devem ser evitados durante o transporte.
2️⃣ Carga conteinerizada
Ideal para envios de médio a pequeno porte. As placas são embaladas individualmente com tratamento impermeabilizante e antiferrugem; um dessecante pode ser adicionado ao contêiner.
VantagensOferece proteção superior e é fácil de manusear.
DesvantagensCusto mais elevado, volume de carga do contêiner reduzido.
Cooperação estável com empresas de transporte marítimo como MSK, MSC e COSCO, cadeia de serviços logísticos eficiente, para sua total satisfação.
Seguimos os padrões do sistema de gestão da qualidade ISO9001 em todos os procedimentos e temos um controle rigoroso desde a compra do material de embalagem até o agendamento do transporte. Isso garante a qualidade das vigas H desde a fábrica até o local da obra, ajudando você a construir sobre uma base sólida para um projeto sem problemas!
Detalhes de contato
Endereço
Zona industrial de desenvolvimento de Kangsheng,
Distrito de Wuqing, cidade de Tianjin, China.
Telefone
Horas
Segunda-feira-Domingo: Serviço 24 horas











