Barras de aço carbono estrutural padrão GB Q195, Q215, Q235, Q275 e Q345 para atacado – Aço de alta resistência e fácil processamento para construção e máquinas

Barras de aço carbono estrutural GB Standard Q195, Q215, Q235, Q275, Q345 – Aço de alta resistência e fácil processamento para construção e máquinas.

Descrição resumida:

A barra de aço carbono de acordo com o padrão nacional de qualidade, cuja especificação abrange as séries Q195, Q215, Q235, Q275 e Q345, possui resistência moderada, é de fácil processamento e é comumente utilizada na fabricação de peças mecânicas, estruturas de construção e outras aplicações de engenharia.

Padrão: GB

Material:Q195, Q215, Q235, Q275, Q345

Comprimento:2M, 4M, 5,8M, 6M, 11,8M, 12M ou conforme necessário.

Superfície:Preto, pintado, galvanizado...

Exemplos:Amostras grátis são fornecidas, mas o frete é por conta do comprador.

Condições de pagamento:Depósito de 30% por transferência bancária (T/T), saldo contra cópia do conhecimento de embarque (B/L) também por transferência bancária (T/T).

Prazo de entrega:7 a 15 dias

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Detalhes do produto

Etiquetas do produto

Apresentação do produto

Comparação da composição química de barras de aço carbono estrutural de acordo com o padrão nacional (%)

Material	C	Si	Mn	P	S	Descrição
Q195	0,12-0,20	≤0,30	0,30-0,60	≤0,045	≤0,045	Aço de baixo carbono: baixa resistência, fácil de processar
Q215	0,12-0,20	≤0,30	0,30-0,60	≤0,045	≤0,045	Aço carbono de uso geral: resistência moderada
Q235	0,14-0,22	≤0,30	0,30-0,70	≤0,045	≤0,045	Aço estrutural mais comumente usado: boa soldabilidade
Q275	0,16-0,22	≤0,30	0,30-0,80	≤0,045	≤0,045	Aço de médio carbono: resistência relativamente alta, adequado para componentes estruturais.
Q345	0,18-0,20	≤0,50	1,00-1,50	≤0,035	≤0,035	Aço de baixa liga e alta resistência: adequado para grandes estruturas e pontes.

Notas:

1. O menor teor de P e S melhorou a fluidez e a tenacidade do aço.

2. O Q345 é um tipo de aço de baixa liga e alta resistência, sendo que todos eles possuem resistência muito superior ao Q235 e ao Q275.

3. O aumento do teor de carbono no aço aumenta a dureza, mas também a usinabilidade.

Tabela comparativa das propriedades mecânicas de barras de aço carbono estrutural de acordo com as normas nacionais.

Material	Limite de escoamento σ _y (MPa)	Resistência à tração σ _b (MPa)	Alongamento δ5 (%)	Aplicação típica
Q195	195	315-430	≥26	Componentes estruturais e peças mecânicas de baixa resistência
Q215	215	345-480	≥25	Componentes estruturais mecânicos gerais e estruturas leves de construção.
Q235	235	375-500	≥23	Estruturas de edifícios, pontes e peças mecânicas
Q275	275	410-540	≥21	Estruturas de suporte de carga média e peças de máquinas de engenharia
Q345	345	470-630	≥20	Pontes, navios, estruturas pesadas e componentes de suporte de carga de alta resistência.

Especificações completas do aço carbono estrutural redondo padrão nacional (Q195–Q345)

Diâmetro (mm / pol.)	Comprimento (m / pés)	Peso por metro (kg/m)	Capacidade de carga aproximada (kg)	Notas
20 mm / 0,79 pol.	6 m / 20 pés	2,56 kg/m	750–950
25 mm / 0,98 pol.	6 m / 20 pés	3,99 kg/m	1.050–1.350	Boa soldabilidade, uso estrutural
30 mm / 1,18 pol.	6 m / 20 pés	5,76 kg/m	1.600–2.000	Estrutura e fabricação em geral
32 mm / 1,26 pol.	12 m / 40 pés	6,16 kg/m	2.000–2.400	Construção de serviço médio
40 mm / 1,57 pol.	6 m / 20 pés	9,95 kg/m	2.700–3.200	Máquinas e vigas industriais
50 mm / 1,97 pol.	6–12 m / 20–40 pés	15,52 kg/m	4.000–4.700	Componentes de suporte de carga
60 mm / 2,36 pol.	6–12 m / 20–40 pés	22,34 kg/m	5.500–6.200

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Acabamento da superfície

Superfície comum

Superfície galvanizada

barra de aço pintada com tinta a óleo preta

Superfície de óleo preto

Barra de aço redonda com conteúdo personalizado

Categoria de personalização	Opções	Descrição / Notas
Dimensões	Diâmetro, Comprimento	Diâmetro: Ø10–Ø100 mm (pode ser personalizado); Comprimento: 6 m / 12 m ou cortado sob medida, conforme as necessidades do projeto.
Processamento	Corte, Rosqueamento, Dobra, Usinagem	As barras podem ser cortadas, rosqueadas, dobradas, perfuradas e usinadas conforme o desenho ou as exigências da aplicação.
Tratamento de superfície	Preto, Decapado e Oleado, Galvanizado, Pintado	Escolha uma opção para uso interno/externo e com resistência à corrosão.
Retidão e Tolerância	Padrão / Precisão	A retidão e as tolerâncias dimensionais podem ser controladas mediante solicitação.
Marcação e Embalagem	Etiquetas personalizadas, número do lote, embalagem para exportação	Etiquetas: tamanho, grau (ASTM A572 Grau 50), número da corrida; embalado em feixes com cintas de aço, ideais para transporte em contêineres ou entrega local.

Notas adicionadas à prova:
Aço redondo de pequeno diâmetro (6–25 mm): usado para peças mecânicas, parafusos e peças de eixos;
Aço redondo médio (25–200 mm): aplicação comum em estruturas de edifícios, pontes e peças de máquinas de engenharia;
O Q345 é um aço de baixa liga e alta resistência que possui uma capacidade de carga muito maior do que o Q235 e o Q275, sendo aplicável em aplicações que exigem alta resistência;
Os dados nas tabelas estão de acordo com as normas GB/T 699-1999 (Aço Carbono Estrutural) e GB/T 700-2006 (Aço de Baixa Liga e Alta Resistência).

Aplicação de barra redonda de aço

Suportes estruturais
Vigas, colunas, placas de base, suportes e outros elementos estruturais que necessitam de resistência e durabilidade.
Estruturas e edifícios de aço
Estruturas de aço leves a pesadas para fábricas, pontes, oficinas, armazéns e elementos de construção associados.
Peças para máquinas e equipamentos
Estruturas, suportes, eixos e peças mecânicas que exigem resistência e durabilidade.
Produtos de aço fabricados
Conjuntos e chapas soldadas para fins estruturais, industriais e de fabricação em geral.

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Embalagem e entrega

1. Métodos de embalagem
Agrupamento e amarração: As barras de aço são amarradas em feixes de acordo com as especificações de tamanho e comprimento, utilizando cintas de aço ou plástico, para facilitar o transporte, o carregamento e o descarregamento.
Suporte com paletes de madeira: Barras de aço de diâmetro médio a grande são apoiadas por paletes de madeira para evitar possíveis tensões desiguais ou curvaturas nas barras.
Resistente à umidade e à ferrugem: A camada superficial é pulverizada com óleo antiferrugem ou selada com uma película antiumidade. Dessecantes são inseridos nos feixes para protegê-los contra umidade e ferrugem durante o transporte.
Personalização: Corte no comprimento desejado, proteção da manga ou embalagem especial a pedido do cliente.
2. Métodos de Transporte
Transporte rodoviário: Ideal para transporte em curtas distâncias ou entrega em canteiros de obras.
As barras de aço são agrupadas firmemente para evitar que rolem e se choquem imediatamente, de forma a chegarem aos seus destinos em segurança.
Transporte ferroviário: Aplicável ao transporte de aço em longas distâncias e em grandes volumes.
Transporte de carga completa, estruturas de suporte, cintas de aço para montagem segura de carga completa, cintas de aço para amarração de carga completa.
Transporte marítimo: Adequado para exportação de aço / entrega de grandes volumes a longa distância.
Contêineres, carga a granel ou contêineres abertos - podemos ser flexíveis com os arranjos de acordo com a natureza da sua carga e o seu porto de destino.
3. Vantagens
As barras de aço são vaporizadas, lavadas com água, secas, recebem uma camada de óleo e são envoltas em várias camadas de jornal antes de serem fixadas com fita adesiva.
Diversos pacotes de transporte combinam eficiência e segurança para a logística nacional e global.

Cooperação estável com empresas de transporte marítimo como MSK, MSC e COSCO, cadeia de serviços logísticos eficiente, para sua total satisfação.

Seguimos os padrões do sistema de gestão da qualidade ISO9001 em todos os procedimentos e temos um controle rigoroso desde a compra do material de embalagem até o agendamento do transporte. Isso garante a qualidade das vigas H desde a fábrica até o local da obra, ajudando você a construir sobre uma base sólida para um projeto sem problemas!

Tianjin Royal Group: Excelência pioneira em barras de aço laminadas a quente

Barra redonda de aço - grupo Royal Steel

Perguntas frequentes

1. Como obter um orçamento para barras de aço?

Você pode entrar em contato conosco por mensagem online, e-mail ou telefone. Forneceremos um orçamento e informações sobre a entrega o mais breve possível.

2. Vocês podem fornecer amostras?

Claro. As amostras geralmente são gratuitas (tamanhos pequenos ou pequenas quantidades). Também podemos produzir de acordo com amostras ou desenhos do cliente.

3. Quais são as normas e os materiais utilizados para barras de aço?

Norma chinesa (GB): Q195, Q215, Q235, Q275, Q345
Norma Europeia (EN): C15, C22, C45, 42CrMo4
Normas americanas (ASTM/AISI): 1018, 1045, 4140
Os materiais adequados podem ser selecionados de acordo com os requisitos do projeto.

4. Qual é o prazo de entrega das barras de aço?

Produto em estoque: geralmente entrega em 3 a 7 dias.
Produção personalizada: Geralmente, o prazo de entrega é de 15 a 30 dias, dependendo do material, diâmetro e comprimento.

5. Quais são os métodos de pagamento?

Métodos de pagamento comuns: T/T (transferência telegráfica), PayPal disponível em algumas regiões. 6. As barras de aço podem ser cortadas ou personalizadas no comprimento desejado?

Sim. Oferecemos serviços de corte e personalização de acordo com suas necessidades, e também podemos fornecer tratamentos de superfície como decapagem, pintura e aplicação de óleo anticorrosivo.

7. Quais são os métodos de transporte de barras de aço?

Transporte rodoviário: Entrega em curta distância ou no local
Transporte ferroviário: Transporte de granéis em distâncias médias e longas.
Transporte marítimo: Exportação ou carga a granel de longa distância
Embalagem resistente, à prova de umidade e ferrugem, garantindo uma entrega segura.

8. Como é garantida a qualidade das barras de aço?

Fabricado rigorosamente de acordo com as normas nacionais (GB), europeias (EN) e americanas (ASTM).
Certificado de material (Certificado de Teste de Fábrica, MTC) fornecido.
Inspeções dimensionais, de propriedades mecânicas e de superfície realizadas antes da saída da fábrica.