Faça o download das especificações e dimensões mais recentes das estacas-prancha de aço laminado a quente Q235/Q235B.
Estacas-prancha de aço laminado a quente Q235/Q235B para engenharia costeira
| Tipo | Estaca-prancha de aço laminado a quente |
| Nota | Q235 / Q235B |
| Padrão | JIS A5528 / GB/T 5780-2000 |
| Certificados | ISO9001, ISO14001, ISO45001, CE, FPC |
| Largura | 400 mm / 15,75 pol; 600 mm / 23,62 pol |
| Altura | 100 mm / 3,94 pol. – 225 mm / 8,86 pol. |
| Grossura | 9,4 mm / 0,37 pol. – 19 mm / 0,75 pol. |
| Comprimento | 6m – 24m (9m, 12m, 15m, 18m padrão; comprimentos personalizados disponíveis) |
| Serviço de Processamento | Corte, perfuração, soldagem, usinagem personalizada |
| Dimensões disponíveis | PU400×100, PU400×125, PU400×150, PU500×200, PU500×225, PU600×130 |
| Tipos de intertravamento | Trava Larsen, trava laminada a quente |
| Certificação | JIS A5528, CE, SGS |
| Normas estruturais | Japão: Norma de Engenharia JIS; Sudeste Asiático: Normas JIS / normas locais |
| Aplicações | Portos, ancoradouros, quebra-mares, ensecadeiras, estruturas de contenção permanentes |
| Característica do material | Resistência média-alta, boa soldabilidade, adequado para aplicações de engenharia de média intensidade. |
Estaca-prancha de aço Q235/Q235B | PT Modelo correspondente | Largura efetiva (mm) | Largura efetiva (em polegadas) | Altura efetiva (mm) | Altura efetiva (pol.) | Espessura da fita (mm) |
| U400×100 | PU400×100 | 400 | 15,75 | 100 | 3,94 | 10,5 |
| U400×125 | PU400×125 | 400 | 15,75 | 125 | 4,92 | 13 |
| U400×170 | PU400×170 | 400 | 15,75 | 170 | 6,69 | 15,5 |
| U500×200 | PU500×200 | 500 | 19,69 | 200 | 7,87 | 18 |
| U500×205 | PU500×205) | 500 | 19,69 | 205 | 8.07 | 10.9 |
| U600×225 | PU600×225 | 600 | 23,62 | 225 | 8,86 | 14.6 |
| Propriedade | Especificação/Recurso |
| Grau do aço | Q235 / Q235B |
| Padrão | JIS A5528 / GB/T 5780-2000 |
| Certificados | ISO9001, ISO14001, ISO45001, CE, FPC |
| Largura | 400 mm / 15,75 pol; 600 mm / 23,62 pol |
| Altura | 100 mm / 3,94 pol. – 225 mm / 8,86 pol. |
| Grossura | 9,4 mm / 0,37 pol. – 19 mm / 0,75 pol. |
| Comprimento | 6 m – 24 m (9 m, 12 m, 15 m, 18 m padrão; comprimentos personalizados disponíveis) |
| Dimensões disponíveis | PU400×100, PU400×125, PU400×150, PU500×200, PU500×225, PU600×130 |
| Tipo de intertravamento | Trava Larsen, trava laminada a quente |
| Serviços de Processamento | Corte, perfuração, soldagem, usinagem personalizada |
| Normas estruturais | Japão: Norma de Engenharia JIS; Sudeste Asiático: Normas JIS / normas locais |
| Características do material | Resistência média-alta, boa soldabilidade, adequado para aplicações de engenharia de média intensidade. |
| Aplicações | Portos, ancoradouros, quebra-mares, ensecadeiras, estruturas de contenção permanentes |
| Proteção contra corrosão | Pode ser revestido ou galvanizado para ambientes marítimos e de alta umidade. |
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1. Seleção do aço
Escolha aço estrutural de alta qualidade para atender aos requisitos de resistência e durabilidade.
2. Aquecimento
Aqueça os tarugos/placas a aproximadamente 1.200°C para obter maleabilidade ideal.
3. Laminação a quente
Laminar o aço em perfis precisos em forma de U utilizando laminadores.
4. Resfriamento
Resfrie naturalmente ou em água para obter as propriedades mecânicas desejadas.
5. Alisamento e Corte
Endireite os perfis e corte-os em comprimentos padrão ou personalizados.
6. Inspeção de Qualidade
Verificar dimensões, propriedades mecânicas e qualidade visual.
7. Tratamento de superfície (opcional)
Aplique galvanização, pintura ou tratamento anticorrosivo, se necessário.
8. Embalagem e Envio
Empacote, proteja e prepare para o transporte seguro até os locais do projeto.
Proteção de portos e docasAs estacas-prancha em forma de U oferecem uma resistência robusta à pressão da água e a colisões com navios, sendo ideais para portos, docas e outras estruturas marítimas.
Controle de rios e enchentesAmplamente utilizado para reforço de margens de rios, suporte em dragagens, diques e muros de contenção de enchentes para garantir a estabilidade das vias navegáveis.
Engenharia de Fundações e EscavaçõesServem como muros de contenção confiáveis e estruturas de suporte para porões, túneis e escavações profundas.
Engenharia Industrial e HidráulicaAplicado em usinas hidrelétricas, estações de bombeamento, oleodutos, bueiros, pilares de pontes e projetos de impermeabilização, oferecendo alta integridade estrutural.
1) Filial - Suporte em espanhol, assistência no desembaraço aduaneiro, etc.
2) Mais de 5.000 toneladas em estoque, com uma ampla variedade de tamanhos.
3) Inspecionado por organizações de renome como CCIC, SGS, BV e TUV, com embalagem padrão para transporte marítimo.
Especificações para embalagem e manuseio/transporte de estacas-prancha de aço
Instruções de embalagem
As estacas-prancha de aço são embaladas em feixes, cada pilha de placas firmemente amarrada com cintas metálicas ou plásticas para manter a pilha unida durante o transporte.
Proteção final
Para proteger as extremidades dos feixes contra dobras ou amassados, elas são envolvidas com uma folha de plástico espessa ou protegidas com blocos de madeira – ficando assim bem protegidas contra impactos, perfurações ou danos.
Prevenção da ferrugem
Todas as pilhas recebem tratamento anticorrosivo: seja pela aplicação de óleo antiferrugem ou pelo envolvimento com filme plástico impermeável, o que protege os materiais da ferrugem e mantém a qualidade durante o transporte e armazenamento.
Protocolos de Manuseio e Transporte
Carregando
Os fardos são içados com segurança para caminhões ou contêineres de transporte utilizando pontes rolantes ou empilhadeiras, com a devida atenção aos limites de carga, distribuição de peso e prevenção de tombamento ou danos.
Estabilidade em trânsito
Os fardos empilhados são dispostos de forma a garantir estabilidade e amarrados (por exemplo, com cintas adicionais, calços, etc.) para evitar deslocamentos, impactos ou vibrações durante o transporte – o que é essencial para manter a integridade do produto e um transporte sem incidentes.
Descarregando
No canteiro de obras, os pacotes são descarregados com cuidado e colocados para uso imediato, o que torna o procedimento muito mais fácil e economiza mão de obra extra.
Cooperação estável com empresas de transporte marítimo como MSK, MSC e COSCO, cadeia de serviços logísticos eficiente, para sua total satisfação.
Seguimos as normas do sistema de gestão da qualidade ISO9001 em todos os procedimentos e temos um controle rigoroso desde a compra do material de embalagem até o agendamento do transporte.
1. O que é o aço Q235 / Q235B?
O Q235B é um aço estrutural carbono padrão chinês com boa soldabilidade e limite de escoamento de 235 MPa, amplamente utilizado em projetos de construção e contenção de terras.
2. O que são estacas-prancha de aço laminado a quente?
Perfis longos de aço interligados, produzidos por laminação a quente, projetados para muros de contenção, proteção contra inundações, portos e fundações, oferecendo alta resistência e durabilidade.
3. Quais tamanhos e formatos estão disponíveis?
Formas: em forma de U, em forma de Z
Comprimento: 6–12 m (personalizável)
Espessura: 6–16 mm
Largura: Varia conforme o perfil, adequada para diferentes requisitos de carga.
4. As estacas-prancha Q235B podem ser soldadas e protegidas contra corrosão?
Sim, são soldáveis e podem ser galvanizadas ou pintadas para maior resistência à corrosão em ambientes marinhos ou úmidos.
5. Por que escolher o Royal Steel Group?
Fornecimento direto da fábrica, preços competitivos
Ampla gama de tamanhos e perfis, personalizáveis.
Logística profissional e entrega mundial.
Detalhes de contato
Endereço
Zona industrial de desenvolvimento de Kangsheng,
Distrito de Wuqing, cidade de Tianjin, China.
Telefone
Horas
Segunda-feira-Domingo: Serviço 24 horas














