trilho ferroviárioOs trilhos são normalmente fabricados em comprimentos padrão de 30 pés, 39 pés ou 60 pés, embora trilhos mais longos também possam ser produzidos para projetos específicos. O tipo mais comum de trilho de aço usado em vias férreas é conhecido como trilho de base plana, que possui uma base plana e duas laterais angulares. O peso do trilho, conhecido como sua "peso em libras", varia dependendo dos requisitos específicos da linha férrea.

O processo de produção detrilho ferroviárioenvolve várias etapas, incluindo:

1. Preparação da matéria-prima: A produção deaço ferroviárioO processo começa com a seleção e preparação das matérias-primas, geralmente tarugos de aço de alta qualidade. Esses tarugos são feitos de minério de ferro e outros aditivos, como calcário e coque, que são fundidos em um alto-forno para produzir ferro fundido.
2. Fundição contínua: O ferro fundido é então transferido para uma máquina de fundição contínua, onde é vertido em moldes para formar longos filamentos contínuos chamados tarugos. Esses tarugos são tipicamente retangulares e fornecem a matéria-prima para o processo de produção de trilhos.
3. Aquecimento e laminação: Os tarugos são reaquecidos em um forno a uma temperatura que permite que sejam facilmente moldados etrilho de aço para ferroviaEm seguida, os tarugos passam por uma série de laminadores, que exercem uma pressão enorme para moldá-los no perfil de trilho desejado. O processo de laminação envolve múltiplas passagens dos tarugos pelos laminadores para gradualmente transformá-los em trilhos.
4. Resfriamento e corte: Após o processo de laminação, os trilhos são resfriados e cortados no comprimento necessário. Normalmente, são cortados em comprimentos padrão de 30 pés, 39 pés ou 60 pés, embora trilhos mais longos também possam ser produzidos para projetos específicos.
5. Inspeção e tratamento: Os trilhos acabados passam por uma inspeção rigorosa para garantir que atendam aos padrões e especificações da indústria. Diversos testes, como medições dimensionais, análises químicas e testes mecânicos, são realizados para verificar a qualidade e a integridade dos trilhos. Quaisquer defeitos ou imperfeições são identificados e corrigidos.
6. Tratamento de superfície: Para aumentar a durabilidade e a resistência à corrosão dos trilhos, eles podem ser submetidos a processos de tratamento de superfície. Isso pode incluir a aplicação de revestimentos protetores, como tinta anticorrosiva ou galvanização, para evitar ferrugem e corrosão, prolongando assim a vida útil dos trilhos.
7. Inspeção final e embalagem: Após o tratamento e aprovação na inspeção final, os trilhos são cuidadosamente embalados para transporte até os canteiros de obras ferroviárias. A embalagem é projetada para proteger os trilhos contra danos durante o transporte.