Barreira de proteção de alta qualidade com viga W corrugada à venda
| Atributo | Especificações técnicas |
| Nome do produto | Guarda-corpo ondulado em forma de W / Barreira de segurança rodoviária |
| Material base | Aço carbono (Q235B, Q355B, ASTM A36, S235JR, S355JR) |
| Padrão | AASHTO M180 (Classe A/B), EN 1317, JT/T 281-2007 |
| Formato do perfil | Feixe W (2 ondas); Feixe Thrie (3 ondas) disponível |
| Espessura do metal base | 2,67 mm / 3,0 mm / 3,43 mm / 4,0 mm (Personalizável) |
| Comprimento efetivo | 3810 mm / 4000 mm / 4320 mm |
| Largura | 310 mm / 312 mm |
| Altura da onda | 83 mm / 85 mm |
| Tratamento de superfície | Galvanizado a quente (HDG) / Revestido com pó de PVC |
| Peso do revestimento de zinco | 550 g/m² (79µm) / 1100 g/m² (158µm) / 1200 g/m² |
| Resistência à tracção | ≥ 410 MPa (Padrão) / ≥ 520 MPa (Alta Resistência) |
| Resistência ao Escoamento | ≥ 245 MPa / ≥ 345 MPa |
| Alongamento | ≥ 18% - 23% |
| Aplicativo | Rodovia, Ponte, Estrada Rural, Estacionamento, Zona Industrial |
| Componente | Especificações/Características comuns |
| Poste de guarda-corpo | Poste em C, Poste em U, Poste Sigma, Poste Redondo, Poste em H |
| Espaçador/Bloqueio | Blocos de aço em formato de U, C ou personalizados |
| Terminais finais | Extremidades em formato de cauda de peixe, nariz de touro ou com amortecimento. |
| Parafusos e porcas | M1635, M1645, M16*170 (Grau de Alta Resistência 8.8) |
| Refletores | Delineadores (trapezoidais ou redondos) em amarelo/branco/vermelho |
barreira metálicaPossuem uma ampla variedade de aplicações, incluindo:
1. Segurança
Barreiras metálicas oferecem proteção física robusta para propriedades e bloqueiam eficazmente o acesso não autorizado a zonas restritas. São amplamente utilizadas em locais de alta segurança, incluindo aeroportos, instalações governamentais e bases militares.
2. Controle do Veículo
Sistemas de barreira metálicaA inclusão de balizadores, guarda-corpos e cancelas de acesso ajuda a padronizar o fluxo de veículos e a reduzir os riscos de colisões. Essas soluções são amplamente aplicadas em estacionamentos, praças de pedágio e áreas de construção.
Observação:
1. Amostras grátis, garantia de qualidade pós-venda de 100%, aceitamos qualquer método de pagamento;
2. Todas as outras especificações de tubos redondos de aço carbono estão disponíveis de acordo com sua necessidade (OEM e ODM)! Preço de fábrica que você obtém do ROYAL GROUP.
O processo debarreira de aço para rodoviasenvolve várias etapas. Aqui está uma visão geral do processo:
1. Matéria-prima
Bobinas de aço de alta resistência (Q235B/Q355B).
Desenrolamento e nivelamento para garantir a planicidade.
2. Perfuração de Precisão
Punção automatizada por CNC para furos e ranhuras de parafusos.
Garante alinhamento perfeito durante a instalação no local.
3. Conformação a frio por laminação
O aço passa por rolos de múltiplos estágios para formar o perfil em "W".
Este formato proporciona a resistência mecânica necessária para a absorção de impactos.
4. Corte
Corte hidráulico em comprimentos padrão (ex.: 4,32 m ou 3,81 m).
5. Tratamento de superfície (Proteção)
Galvanização a quente: Imerso em zinco fundido a 450°C para uma resistência superior à corrosão.
Revestimento opcional: Pintura eletrostática a pó (verde/azul/branco) para maior durabilidade.
6. Inspeção e Carregamento
Teste de espessura do zinco (mín. 79 μm) e propriedades mecânicas.
Consolidação de cargas para frete marítimo internacional.
De forma geral, o processo de fabricação de uma barreira metálica é complexo e envolve muitas etapas diferentes, exigindo mão de obra qualificada com conhecimento e equipamentos especializados.
A embalagem geralmente é simples, com amarração em arame de aço, muito resistente.
Caso tenha requisitos especiais, pode utilizar embalagens à prova de ferrugem, que também são mais bonitas.
Transporte:Envio expresso (entrega de amostras), aéreo, ferroviário, terrestre, marítimo (FCL, LCL ou a granel)
Q1: Qual é o comprimento padrão de um guarda-corpo tipo W?
A: O comprimento efetivo padrão é normalmente de 3,81 m (12,5 pés) ou 4,32 m. No entanto, comprimentos personalizados podem ser fabricados para atender a requisitos específicos de espaçamento entre postes.
Q2: Qual a diferença entre guarda-corpos de Classe A e de Classe B?
A: Isso se refere à espessura do aço de acordo com a norma AASHTO M180:
Classe A: Espessura nominal do metal base de 2,67 mm (calibre 12).
Classe B: Espessura nominal do metal base de 3,43 mm (calibre 10).
P3: Quanto tempo dura a galvanização?
A: A galvanização a quente (com um revestimento padrão de 550 g/m² ou 79 μm) normalmente proporciona uma vida útil de 20 a 50 anos, dependendo da corrosividade do ambiente (costeiro ou interior).
Q4: As defensas metálicas tipo W podem ser usadas em curvas?
A: Sim. Para curvas com raio inferior a 45 metros, os guarda-corpos devem ser curvados em fábrica (pré-dobrados na fábrica) para garantir um encaixe preciso e integridade estrutural.
Q5: Quais são os tipos de postes padrão usados para instalação?
A: Os mais comuns são os postes em C, em U, em Sigma e em H. A escolha depende das condições do solo e das normas específicas de segurança rodoviária da região.
Q6: Preciso de um espaçador (calço) entre o poste e o trilho?
A: Sim. Os espaçadores reduzem o efeito de "enrosco da roda" durante uma colisão, impedindo que os pneus do veículo batam nos postes, o que ajuda a manter a estabilidade do veículo.
Q7: Como os trilhos estão conectados?
A: Elas são sobrepostas na direção do fluxo de tráfego e fixadas usando de 8 a 12 conjuntos de parafusos de emenda de alta resistência M16.
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